A vueltas con el Titanic

La noche del 14al 15 de abril de 1912, por si aún no se han enterado, naufragó el transatlántico Titanic en su viaje inaugural. Tal catástrofe, en la que murieron más de 1500 personas,casi todo pasajeros de segunda y, sobre todo, de tercera clase, como suele suceder, es algo que espantó al mundo durante décadas, tanto que creó leyendas y halos de misterio. Sorprendentemente no bajaron las ventas de helado. Pero la del Titanic, no fue ni la primera, ni la última catástrofe naval. No nos olvidemos del Costa Concordia, con ese comportamiento ejemplar de su capitán. Claro que a los occidentales nos asusta lo que el mar hace con nuestros barquitos, pero nos la trae al pairo -término náutico que significa mantener la nave quieta a pesar de la marea- si las balsas o las pateras de emigrantes se pierden para siempre.  Dos años largos después de que el Titanic hiciera aguas en el Atlántico norte, y debido a la primera guerra mundial, los novísimos submarinos y otras herramientas bélicas, se dedicaron a sumergir paquebotes varios con miles de civiles inocentes a bordo.

En 1915, un torpedero alemán agujereó el casco del Lusitania. Se perdieron 1200 vidas.La muerte no fue culpa de un accidente por culpa de un iceberg, sino por la mano del hombre. Durante las guerras hubo incontables naufragios. Durante la guerra civil, por ejemplo, el Castillo de Olite, cañoneado desde la costa murciana dejó más de 1400 fallecidos. Uno de los pocos submarinos españoles de la época de los 30, a pesar de Monturiol e Isaac Peral, leal a la República, que se conmemora a fecha de hoy, por cierto, fue torpedeado presuntamente por otro alemán. Sobrevivieron 3 hombres. El pobre compositor Enrique Granados, murió en el mar en 1916, después de que la nave en la que viajaba, llamada Sussex, fuera torpedeada. Habiéndose salvado, al ver a su esposa luchando contra el oleaje se tiró a salvarla, se ahogaron los dos. Ironías del destino, el hijo de ambos, años después, fue campeón de natación de España, siendo el primero en nadar a crawl en competición oficial en el Estado.

Curiosamente, la barbaridad catastrófica marítima mayor habida, también causada por el hombre, sucedió el 31 de enero de 1945, cuando el ejército soviético torpedeó el transatlántico Wilhelm Gustloff, de bandera alemana, matando a más de 9000 personas. Este ataque no es tan conocido como el Titánic, aunque fuera más mortífero, porque se silencia el hecho de que el ejército soviético matara a tanta gente, muchos de ellos refugiados, porque no interesa hacerlo público, como no interesa tampoco el hacer público que, cuando llegaron a liberar el campo de concentración de Ravensbrück, se dedicaron a violar a las presas porque estaban ahí, y no les frenó el hecho de que estuvieran moribundas o fueran esclavas. Se comportaron como unos verdaderos hijos de puta.

Retomando el tema de los naufragios por culpa de la mano mortal del hombre, durante la segunda guerra mundial, también hundieron el barco hospital alemán Goya, 6000 cadáveres. o el Cap Arcona, los últimos días de la guerra. En este crucero de lujo iban prisioneros de varios campos de concentración, pero ya se ha visto que al ejército soviético le importaban poco los presos. Esta vez no los violaron, lo cual no es un consuelo, precisamente. Cuando la guerra era cosa sólo de japoneses y yankees, los primeros hundieron el Indianápolis en el Pacífico, 400 murieron en el naufragio, lo malo es que la sangre atrajo a los tiburones y otros 500 murieron debido a las dentelladas de los escualos. Una muerte horrible.

De naufragios de pateras, ni se sabe 

La estupidez humana no acaba aquí. Ahora hace 30 años que fue la guerra de las Malvinas, y los ingleses hundieron el General Belgrano matando a unos 300 argentinos. Pueden cubrir de medallas los crímenes, pero no dejarán de serlo. Otros hundimientos famosos en época de paz de este pasado siglo fueron el Andrea Doria o el Raibow Warrior.

Y no vamos a terminar si hablar de las zozobras navieras que povocan la muerte de la naturaleza, como los vertidos provocados por el Exxon Valdés, el Prestige, el Mar Egeo, el Urquiola,  o el Erika,que no matan al instante, pero que ayudan a extinguirnos lentamente. Todo el mundo se acuerda hoy del Titánic, mientras se tragan la soporífera historia rodada por James Cameron. Nadie sabe decir por qué el hundimiento del Titanic ha quedado impreso en la memoria colectiva. Que podrían haber sobrevivido algunos pasajeros más, porque los botes, además de arriados tarde iban semivacíos, claro, pero no olvidemos que naufragios ha habido cientos y de muchos tipos, os he puesto una muestra,y el del Titanic sólo deja claro, como lección, que los pobres no tenemos cabida en la salvación.